Category Archives: Teknis Kapal Boat

Mengapa HDPE Boat Mempunyai Prospek yang Bagus ?

Posted on 02/03/2014 by leister_indonesia7 Comments

Polietilena berdensitas tinggi (High density polyethylene, HDPE) adalah polietilena termoplastik yang terbuat dari minyak bumi. Dibutuhkan 1,75 kg minyak bumi (sebagai energi dan bahan baku) untuk membuat 1 kg HDPE. HDPE dapat didaur ulang, dan memiliki nomor 2 pada simbol … Continue reading →

Posted in Bahan Konstruksi Kapal Boat, Teknis Kapal Boat

Menciptakan Kapal Boat Seluruhnya dari Plastik High Density Polyethylene (HDPE).

Posted on 26/02/2014 by leister_indonesia3 Comments

Boat-building with Leister Menciptakana Kapal Boat Seluruhnya dari Plastik High Density Polyethylene (HDPE) Keberhasilan ide menjadi bisnis contohnya adalah Negara Turki yang menjadi salah satu Negara pembuat Boat dengan material seluruhnya HDPE. inovatif produk untuk membangun kapal yang seluruhnya terbuat … Continue reading →

Posted in Bahan Konstruksi Kapal Boat, Industri Kapal Boat (dan Yacht), Pembangunan Kapal Boat, Produksi Kapal Boat, Teknis Kapal Boat

Tahapan Pembangunan Phinisi Wisata

Posted on 07/09/2013 by Roy M. SitinjakLeave a comment

Phinisi dan Sejarahnya Kapal Phinisi (Phinisi) pada dulunya umumnya digunakan sebagai kapal pengangkut barang (cargo boat), namun pada masa sekarang Phinisi sudah banyak yang dibuat menjadi kapal pesiar atau wisata dengan interior yang mewah, peralatan dan perlengkapan yang modern dan … Continue reading →

Posted in Industri Kapal Boat (dan Yacht), Pembangunan Kapal Boat, Produksi Kapal Boat, Wisata Bahari dengan Kapal Boat

Peluncuran dan Docking : Metode Turun-Naik Kapal Boat dari Darat ke Air dan Sebaliknya

Posted on 20/04/2012 by Nino Krisnan14 Comments

Kapal boat beroperasi di perairan sedangkan kapal boat diproduksi (dibangun dan dikonversi) di darat dan bagian lambung dan komponen kapal yang berada di bawah garis air direparasi (pekerjaan perbaikan dan pemeliharaan) di darat (atau lahan kering).  Timbul persoalan dalam memindahkan … Continue reading →

Posted in Konversi Kapal Boat, Pembangunan Kapal Boat, Pemeliharaan Kapal Boat, Perbaikan Kapal Boat, Produksi Kapal Boat, Reparasi Kapal Boat, Teknis Kapal Boat

Buku Non Convention Vessel Standard (NCVS) Kapal Berbendera Indonesia Edisi 2009 online

Posted on 12/04/2012 by Nino Krisnan5 Comments

Sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan No. 65/2009 tentang Standar Kapal Non Konvensi (Non Convention Vessel Standard) berbendera Indonesia, maka pemerintah sudah memiliki Buku NCVS Edisi 2009 yang berisikan : Bab 1 Pendahuluan Bab 2 Konstruksi Bab 3 Peralatan Bab 4 … Continue reading →

Posted in Asuransi Kapal Boat, Ekonomi Maritim, Garis Muat dan Pemuatan, Industri Kapal Boat (dan Yacht), Kelaiklautan Kapal Boat, Keselamatan dan Keamanan Pelayaran Kapal Boat, Keselamatan Kapal Boat, Pendanaan Kapal Boat, Pengawakan, Regulasi Industri Kapal Boat, Sistem Kelistrikan Kapal Boat, Sistem Permesinan Kapal Boat, Teknis Kapal Boat

Pemilihan dan Pengaturan Lokasi Galangan Kapal Boat

Posted on 26/03/2012 by Nino Krisnan1 Comment

Galangan kapal boat adalah tempat dimana kapal boat dibangun, dikonversi, dipelihara dan diperbaiki.  Jadi kalau dilihat pembagian (lihat tulisan ‘Mengenai Galangan Kapal Boat’ di BoatIndonesia.com) berdasarkan jenis pekerjaannya, maka ada dua jenis kelompok utama galangan kapal boat yaitu : Galangan … Continue reading →

Posted in Ekonomi Maritim, Industri Kapal Boat (dan Yacht), Teknis Kapal Boat

Komponen Pembentuk Spesifikasi Kapal Boat

Posted on 14/02/2012 by Nino Krisnan2 Comments

Spesifikasi kapal boat berisikan suatu informasi mengenai segala sesuatu mengenai kapal tersebut. Informasi tersebut mencakup informasi teknis (ukuran utama, kinerja, peralatan dan perlengkapan, dll.) maupun administratif (kebangsaan kapal, kepemilikan, sertifikat klasifikasi, dll). Tingkat kelengkapan informasi di dalam spesifikasi sebuah kapal … Continue reading →

Posted in Bahan Konstruksi Kapal Boat, Kelaiklautan Kapal Boat, Perancangan Kapal Boat (Desain), Sistem Kelistrikan Kapal Boat, Sistem Permesinan Kapal Boat, Teknis Kapal Boat

Mengenai Galangan Kapal Boat

Posted on 03/12/2011 by Nino Krisnan2 Comments

Tulisan ini dibuat untuk berbagi pemikiran mengenai posisi galangan kapal boat dalam lingkungan dia berada dan interaksinya dengan faktor-faktor internal maupun eksternal yang berkaitan dan berpengaruh. Dengan memahami posisi ini, maka diharapkan para pemangku kepentingan bisa melihat dimana masing-masing dari … Continue reading →

Posted in Ekonomi Maritim, Industri Kapal Boat (dan Yacht), Kelaiklautan Kapal Boat, Pembangunan Kapal Boat, Teknis Kapal Boat Tagged , , , ,

Kelaiklautan Kapal Boat

Posted on 23/11/2011 by Nino KrisnanLeave a comment

Dalam bahasa Inggris, kelaiklautan disebut sebagai seaworthiness yang diambil dari kata dasar seaworthy.  Definisi dari kata seaworthy menurut Webster Dictionary (http://www.webster-dictionary.org/definition/Seaworthy) adalah : “Fit for a voyage; worthy of being trusted to transport a cargo with safety; as, a seaworthy … Continue reading →

Posted in Ekonomi Maritim, Industri Kapal Boat (dan Yacht), Kelaiklautan Kapal Boat, Keselamatan dan Keamanan Pelayaran Kapal Boat, Keselamatan Kapal Boat, Teknis Kapal Boat

Penggunaan Konstruksi Fiberglass (dan FRP) di Kapal Boat

Posted on 30/10/2011 by Nino Krisnan31 Comments

Kita banyak mendengar istilah kapal fiberglass atau bahkan banyak orang secara singkat menyebutnya dengan istilah kapal fiber. Kapal boat fiberglass dipakai untuk berbagai macam keperluan sesuai dengan tujuan kegunaannya (kapal ikan, kapal penumpang, kapal pesiar, kapal patroli, dll.). Apa sebenarnya … Continue reading →

Posted in Bahan Konstruksi Kapal Boat, Industri Kapal Boat (dan Yacht), Pembangunan Kapal Boat, Teknis Kapal Boat Tagged , , ,